隨著人口增速持續(xù)超過(guò)自然資源的增長(zhǎng)率，也門(mén)很可能在10年之后成為世界上第一個(gè)水資源枯竭的國(guó)家。
送水車(chē)需武裝押運(yùn)
在也門(mén)的街道上，人們經(jīng)常見(jiàn)到的一類(lèi)交通工具就是運(yùn)水車(chē)。這種五顏六色、破舊不堪的車(chē)輛由手持沖鋒槍的部落人員駕駛，在穿越崎嶇的山路和漫漫荒漠之后，給也門(mén)人帶來(lái)遠(yuǎn)比汽油還要寶貴商品——水。然而，這種商品往往只有富人才買(mǎi)得起，一般人在水管停水的時(shí)候則只能期待天降甘霖或政府救濟(jì)，甚至可能采取犯罪行為。
政府和專(zhuān)家都認(rèn)為，以目前的速度計(jì)算，擁有200萬(wàn)人口的也門(mén)首都薩那的地下水將在10年內(nèi)被耗完，而該市人口仍在繼續(xù)增加。也門(mén)去年的人口增長(zhǎng)率為3.46%，是世界上人口增幅最大的國(guó)家之一。那里的水資源短缺已經(jīng)變得相當(dāng)嚴(yán)重，而且越來(lái)越成為大規(guī)模國(guó)內(nèi)沖突的根源。
半數(shù)收入用來(lái)買(mǎi)水
來(lái)自南部城市亞丁的一位母親告訴記者，只有比較富裕的人可以在斷水的時(shí)候買(mǎi)水喝。“好的時(shí)候，我們可以一周都有水喝，但接下來(lái)的一周就可能只有一兩天才有水。”在自來(lái)水管沒(méi)水的時(shí)候，她不得不和丈夫到運(yùn)水車(chē)購(gòu)買(mǎi)飲用水，一周花費(fèi)在9英鎊左右。而他們每月的收入大約為60英鎊，這意味著全家人往往要將收入的一半用于買(mǎi)水。
一些絕望的居民私自掘井取水，從而將問(wèn)題變得更加復(fù)雜。在西南部城市塔伊茲，每隔45天才能提供一次水。在北部一些山區(qū)，婦女和兒童甚至要爬上1500米的高山去采集飲用水。
農(nóng)業(yè)加劇淡水短缺
也門(mén)全國(guó)的水資源平攤到每個(gè)人身上大約為每年100到200立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1000立方米的國(guó)際水資源貧困線。此外，地下水的消耗速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其補(bǔ)充的速度。特別是在薩那盆地，那里原先的地下水水位只有20米，而現(xiàn)在已經(jīng)降至200米了。
阿拉伯茶葉種植數(shù)量的增加是也門(mén)水短缺情況惡化的重要原因。種植茶葉消耗了40%的水源。為避免危機(jī)，也門(mén)政府正在考慮建設(shè)海水淡化廠。但是高昂的費(fèi)用和漫長(zhǎng)的時(shí)間無(wú)法解決燃眉之急。唯一的方法就是削減農(nóng)業(yè)規(guī)模，從國(guó)外進(jìn)口更多的食物。
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